四川成渝高速公路股份有限公司（证券法典：601107，证券，简称：四川成渝）公布了改革通知通知书的30天的账务管理，用来调整公路经营权的摊销率。
根据通知，根据成都重庆公司的会计政策，公司的公路经营权的无形资产应按工作量法（即车流法）摊销。
近年来，四川经济增长和道路网络状况发生了巨大变化。预测的交通流量已经随着现实的变化而变化，为了对公司的财务状况和经营成果作出准确、公正的反应，2015年度成立了自营职业研究所，对未来的交通进行了新的猜测。这五条高速公路的IC流量和车辆通行费收入，从2015年1月1日起，五条高速公路的流量是平的，年均变化率分别为3.94%、5.75%、4.64%、4.94%、4.09%，并调整了高速公路运营权的摊销率。调整相关账目的报告。
会计估计的变更是在未来的实际方法中进行的，追溯到前一年，不会影响公司披露的财务报表。
公司的独立董事和监事会已对审计给予了批准意见。
会计师事务所认为，程宇公司上述账目的改革事项符合《企业会计准则第第二十八号：会计准则、会计估计、会计评价变更和纠错》的所有主要方面。高速公路OD、成都重庆公司的财务状况和经营效果不会受到很大影响。
原通知附于原通知：
四川成渝高速公路股份有限公司会计变更通知书
公司全体董事和董事会成员均不存在通知的虚假记载、误导性陈述或遗漏，并对通知的内容承担真实、准确、完整的通知义务。
主要内容如下：
会计改革部门调整公路经营权的摊销率。
会计估计的变更是在未来的实际方法中进行的，追溯到前一年，不会影响公司披露的财务报表。
这一会计变更将使公司在2015至17566192.77元的股东净利润减少，这将对公司未来的道路管理权摊销分配产生一定的影响，但它不会影响整个高速公路运营期的财务状况和管理结果。
首先，对会计计量的变化进行了综述。
为了准确、公正地对四川成渝高速公路股份有限公司的财务状况和经营成果作出正确的反应（以下简称公司；程宇公司RDGO），公司已于2015年1月1日至成都重庆快递公司作出了决议。Y、成雅高速公路、成都高速公路、Chengle高速公路、城北
对出口高速公路交通流量的年平均增长率进行分离，并对公路运营权的摊销率进行调整。
2016年3月30日，公司召开了第五届董事会第二十五次会议。审议通过了《公路管理权摊销率调整条例草案》。
二、具体情况及对公司的影响
（1）会计计量改革的原因和内容
根据成都重庆公司的会计政策，采用工作量法（即车流法）对公司公路管理权的无形资产进行摊销，其摊销率的计算公式如下：q＝（b/a）1／（n-1）- 1，a= q/{（1＋）。Q）N-1，AMDASH；第一年的车辆流量，BMADASH；车辆流量到年饱和流量，NDMASH；充电年，QDMASH；年增长率；摊销率。#p#分页标题#e#
成都至重庆高速公路、成雅高速公路、成仁高速公路、成乐高速公路和北出西安KTV招聘高速公路的年增长率年均增长率分别为4.27%、6.8%、4.98%、6.42%、3.84%，大部年增长率计算为10年。近几年来，四川省经济增长和道路网发生了较大变化，原有的交通流和实际情况已经发生，为了对公司的财务状况和经营成果作出准确、公正的反应，公司从事2015年度自营职业研究所对五条高速公路未来的交通流量和车辆通行费收入进行了新的猜测，在此基础上，五条高速公路的流量从2015年1月1日起持平，平均年变化率分别为3.94%、5.75%、4.64%、4.94%、4。09，公路营运权摊销率调整，具体变更内容如下：
从2015年1月1日起，成都至重庆高速公路营运权的年度摊销率由交通流平均增长率的3.94%提高。年增长率以成都至重庆高速公路2015的交通量和交通费收入为基础，加权日平均流量；在2015和去年，通过数据板计算平均年增长率，成都至重庆高速公路2015的运行率为6.1878%，未来年交通量的年平均增长率增加了3.94%。12.75年总摊销率为100%。
自2015年1月1日起，城亚高速公南京KTV招聘路管理权的年度摊销率由交通流平均增长率的5.75%提高。年增长率是以成雅高速公路的交通量和2015的车辆通行费收入为基础，以基本方案为基础的公路工程路段的加权日数。按保守方案计算公路工程路段，在2015和上一年，用数据板计算平均年增长率，城亚高速公路运行率为4.3788%，2015，年平均增长率提高了5.75%。未来的一年。15年总摊销率为100%。
从2015年1月1日起，成任高速公路经营权的年度摊销率比交通流平均增长率提高了4.64%。年增长率是基于程志（中国）有限公司2015年度的交通量和车辆通行费收入的天津KTV招聘讨论，以及在基本计划下项目公路路段的加权日。在保守计划下公路工程路段的平均日平均流率；在2015和去年，计算了年递增率后的年平均增长率的平均年增长率和管理权的摊销率。2015年度成仁高速公路1.8314%，增长率为4.64%，28年总摊销率为100%。
自2015年1月1日起，成乐高速公路营运权的年摊销率增长了4.94%。年增长率是以成乐高速公路的交通量和2015的车辆通行费收入为基础，以基本方案为基础的公路工程路段的加权日数。在保守计划下，对公路工程路段进行了计算；在2015和去年，计算了年增长率后的车辆流量的年平均增长率，2015的高速运行权的摊销率为4.6552%；未来年交通量年均增长率提高4.94%，15年总摊销率为100%。
自2015年1月1日起，北境出口高速公路管理权的年度摊销率由交通流平均增长率的4.09%提高。年增长率是基于2015中国北境出口高速公路的交通量和车辆通行费收入的研究，即加权平均日流量（RDGO）和LDOW，以及道路断面O的加权平均日流量（RDGO）。在保守计划下对该项目进行加权，并在2015和去年计算平均年递增率，北境出口高速公路2015的经营权摊销率为8.8246%。未来，汽车平均年增长率每年增长4.09%，9.5年总摊销率为100%。#p#分页标题#e#
（二）会计变更对公司的影响
根据《企业会计准则第第二十八号》、会计政策、会计计量变更和纠错等，操作结果不会受到影响。
据估计，该会计变更对我国会计年度合并财务报表2015目标的影响如下：
这种变化将对公司未来道路管理权的摊销分配产生一定的影响，但不会影响到公路全运期的财务状况和公司经营成果。
（三）在变更日前三年，假定公司管理账户的估算是由于公司的公路营运无形资产摊销权法（车辆流量法）和新的。交通和收费收入的预测是基于四川经济的增长状况和未来道路网的扩展，以新的车流平均年增长率和按这种增长率计算的摊销率，对总的变化的影响。公司的利润、净资产或总资产由变更日前三年的估计变化来衡量。
三。独立董事、监事会和会计师事务所的结论意见。
公司独立董事的结论：公司现行会计措施的改革符合国家司法法律和会计准则的划定和要求，符合公司公路管理的实际情况。董事会权利的变更，是真实可靠的，不存在损害股东利益的行为。董事会同意对会计变更的审议和表决办法以及有关的司法、法规、规范性文件和章程。实行会计制度改革的设想。
公司监事会的结论：会计制度的变更与国家司法法律和会计准则的划定和要求相一致。这与公司的公路经营权的现实是一致的。这种变化是真实可信的，可以准确、公正地反映公司的财务状况和经营成果，而不是对公司财务的影响。国家和经营的结果有很大的影响，他们的审议符合一致的司法。公司内部控制的规律和连贯划界，对公司和股东的利益没有坏处，监事会赞扬了变更的成本估算。
会计师事务所的结论：Chengyu公司上述会计措施的变更事项符合《企业会计准则第第二十八号：会计估计、会计估计变更和差错更正》的所有主要方面。这一变化将对成都重庆公司未来道路管理摊销的分配产生一定的影响，但不会影响整个高速公路运营期的成都重庆公司的财务状况和经营效果。
四。互联网通知附件
（1）个体经营者的意见；
（2）主管会看到的。
（三）会计师事务所的意见。
特此通知。
四川成渝高速公路股份有限公司董事会
3月30日，二，16
{水琼}
四川成都重庆会计改革的原标题：公路经营权的摊销率。