据外国媒体报道，一名中国司机，一名出生于加利福尼亚的汽车司机驾驶特斯拉X型汽车，星期五在中国的轴心山景观城101号公路上发生车祸。紧随其后的是两辆车，事故造成汽车解体和烧毁。这名司机在治疗后的第二天就死了。国家运输安全委员会（NTSB）在当地时间星期二宣布了事故的结果，他说，目前尚不清楚特斯拉的X型自动控制系统在ACCI时是否处于开放状态。2016年初，NTSB还推出了Tesla Model X对自动驾驶仪致命事件的调查。特斯拉29日发布官方声明，声称他的自动驾驶仪并不是事故的起因，导致司机在事故中丧生，原因是M。特斯拉也在路上失踪。特斯拉还强调，自2015以来，共有8万5000名特斯拉车主使用自动驾驶仪技术，没有死亡。200多名车主使用自动驾驶技术，每天安全通过。官员们说，一场车祸中的火灾并不罕见，甚至是同一事故中发动燃料车的概率的五倍。特斯拉汽车的高速死亡事件再次集中在自动驾驶技术上，自动驾驶技术的概念首次出现。在上世纪30年代的一本杂志《空气奇迹》中，直到1986年，世界上第一台Navlab 1，一台计算机控制而不是一名人类驾驶员，自动驾驶技术从幻想变为现实。汽车制造商们对自动驾驶技术着迷，渴望生产出更能释放人手的汽车。特斯拉的自动驾驶仪是许多汽车巨头自动驾驶技术研究和开发的有力竞争者，尽管特斯拉处于领先地位。特斯拉的产品研发，谁已经在汽车事故的致命情况下，一直在一条无人车道的浪潮中。就在几天前，特斯拉的股价下跌了8%，专家们说，如果3型电动车的输出不能提高，那么它将继续下降。据国外媒体报道，特斯拉可能通过发现未确定的螺旋在低温下被腐蚀而自愿召回全世界大约1230万辆S型车。维拉斯资本管理公司的约翰·汤普森也告诉媒体特斯拉的损益账户是他所见过的更糟糕的损益表之一，从现在开始，自动驾驶技术还处于不成熟阶段，远远不能达到全自动驾驶的目的，但小七相信，在不久的将来，无人驾驶的技术将取得巨大成功。通过科研工作和技术创新。肯定：本文为7号网络原创，欢迎转载，转载请注明7号网络。对于那些不注明来源的人，网络7将保留将其纳入法律和公众舆论以保护权利的手段。谢谢UFF01网络7的主要业务：商标注册、专利申请、版权登记、知识产权交易、知识产权。l房地产经营、知识产权、知识产权诉讼等知识产权服务。详情请联系13360054507小姐解小姐的电话号码。