春秋国旅的低成本管理是春秋航空真正“商业奇迹”的背后。春秋国旅和春秋航空董事长王正华有自己独特的低成本管理理念。

    从年中国第一次国内旅游到今天，春秋两季国内旅游已经连续14年成为中国第一。其创始人王正华从无到有，使春秋国旅成为中国最大的私人旅游公司，在中国拥有4000多个网络营业点。

    年，春秋航空从上海虹桥机场起飞。不仅当年实现盈利，两年内实现利润6700万元。此外

    票价比市场平均水平低36%，平均入住率达到95%，远高于行业70%的水平，创造了“航空奇迹”。年，鹰航空被国有化，东星航空破产，国内私营航空公司前景黯淡，而王正华领导的春秋航空仍在稳步向前发展。

    朴素节俭。面对春秋集团在旅行社和航空两个行业取得的非凡成就，王正华总是说，世界大，我们做的事情很小。但王正华所说的这些"小事",远不是一般人所能做到的。

    在里面

    作为上海市长宁区遵义街党委副书记，王正华在中山公园抛下金饭碗，建造了一个两平方米的小亭子，开启了春秋城市的创业时代。20年后，CITS已成为中国最大的国内旅行社；年，王正华在经历了七年包机经验后，借鉴西南航空的经验，不顾外界的质疑，开始“探索”中国本土航空的低成本领域，并一飞冲天，取得了意想不到、令人印象深刻的成就。在这些真正的“商业奇迹”背后，王正华有着自己独特的低成本管理理念。

    想一想，再做一次，以降低勘探成本

    谈到管理战略，王正华用最简单的话说，“三思而后行”。他说:"在做任何事情之前,我们都会想清楚我们想做什么,并努力研究这个市场的赢家,比如在做旅游之前,我们研究了许多欧美国家的旅游业态,后来我们做了航空,，

    也是一样研究了欧美国家航空业的成功者，比如西南航空的成功经验，在研究过程中逐步调整你的目标，20年来我们基本上没有回头，这大大降低了我们的探索成本，虽然我们的发展速度比较慢，

    年增长率分别为20%、30%和20%，这是非常平衡的，因为大方向是确定的。"

    即使面对世界经济危机，春秋国际旅行和春秋航空也没有惊慌失措，甚至没有制定特殊的应对策略。我们说停下来，停下来。我们整整一年都没有开发，也没有进入飞机。

    我们直到八月才进入第九架飞机。当时很多同事都反对说现在是市场上最好的时候，可惜没有发展，但我们宁愿花将近一年的时间来整合内部管理、人事、，

    投资组合结构和文化我认为有必要努力巩固安全保障。

    “2004年8月后，我们将进入一个快速发展的时期，但经济危机来了。我们当时也在研究。经济危机会对我们产生影响吗研究结果是：有影响，但不是很大。我们认为我们仍然应该向前走。在最困难的时期，我们仍然上了飞机，继续前进花了很多钱介绍飞行员。

    当然，这不是盲目的快乐观，根据我们的现金流，我们认为完全有可能做好，因此，即使经济危机来临，对我们的发展也没有多大影响。

    我认为一个公司生存和发展的关键是看自己的内部技能，根据内部结构做自己应该做的事情，不要随波逐流。"

    企业文化，降低实施和监督成本

    好的管理战略也需要好的管理执行力。春秋在管理执行中奉行“想做什么就做什么”的简单思想，“无论遇到多大的困难，你都会坚持青山而不放松”。王正华以身作则，

    并且团队形成了良好的行为习惯，更巧妙地运用企业文化让员工唱歌，大大降低了监督成本。

    "

    任何一个进入春秋时期的人都会立即得出这样的结论：这个群体能够工作、发展和团结。每个人都有很高的合作热情。这可能是由于我们开放的企业文化。例如

    我们公司专门建立了一个BBS网络来发泄内部员工的不满。任何人都可以在这个网络上批评领导人，甚至诅咒他们的母亲，并且不要退出。从表面上看，这个BBS似乎对公司的声誉不利，但实际上它发挥了我们难以想象的良好作用。首先，它是一个民主的交流平台，每个人都有不同的好建议，可以在互联网上提出；第二，它是一个在线发泄平台。

    不管他说的是对是错，如果他的怨恨得到释放，对工作是有好处的；还可以避免滋生腐败等现象。任何做了不符合公众意见的事情的官员都需要特别小心，因为不确定有一天他会在互联网上被揭穿。。。"

    降低服务成本的网络技术

    早在春秋时代，王正华就意识到科技的重要性。当其他同行仍使用手工预订时，春秋时代就花了近2000万元，花了6年多的时间建立了在线销售系统。在高峰期，春秋时代拥有4000多家在线代理商。

    网络平台为春秋时期国旅大规模扩张奠定了坚实的技术基础。春秋航空成立后，王正华大胆依靠自己的it实力开发了中航工业的离港销售系统，并采取多种促销手段鼓励客户在线购票。目前，春秋航空80%的机票是通过互联网销售的，这大大节约了春秋航空的销售和服务成本。

    服务创新降低销售成本

    作为“中国低成本航空公司的第一人”，王正华听到了许多反对和质疑的声音。在风起云涌多年的商海中，这就是所谓的“低成本”吗

    描述仍然适合王正华和他的春秋航空在竞争激烈的市场中，春秋航空如何既能保持低成本运营，又能赢得消费者的青睐

    王正华说,“外国人常说，我们应该尽最大努力疯狂地降低成本。70年代以前，大家都认为飞行是金钱或权力的问题，但事实上，70年代以后，美国西南航空公司打破了这种局面，普通人也可以飞行。要说低成本的积极意义，除了使公司具有竞争力，使更多的平民能够乘坐福特飞机之外”

    如何保持服务的低成本早在，

    在全民航“五率”综合加权评分中，春秋航空获得第一名（指公司造成的10000小时飞行事故率，

    公司造成航班异常率、旅客投诉万人次率、定期班执行率、资金支付率）。谈到这个秘密，王正华说：“票价打折，但服务不打折，春秋两季的服务热情创新。”独特的服务项目如空中演讲服务、跪蹲服务、篮子销售服务、，客舱健美操等得到了广大旅客的好评。

    差异化创新服务，使春秋航空旅客满意度高达97%，万人次旅客投诉率处于行业优秀水平。

    这样好的口碑无疑大大降低了销售成本，让人不得不佩服王正华及其春秋集团的智慧。